テレビの調子がいかれて数年、そろそろ地上波デジタル放送も始まるし、チューナー内蔵テレビも出てきたし、この際だから、と買い換えが本決まりになった。メーカーや流通業者に優しい家族ではある。
が、その他の家電等も長年の酷使に耐えかねていかれてしまったものが多い。ターンテーブルが回らない電子レンジ、水加減が無茶苦茶な炊飯釜、火がつかないガス台などなど…時期をずらして買い換えておけばよかったのだが、ケチケチしてたせいで一斉に来てしまった。家計が大変である。
消費支出の向上にはね返ってくれるだろうか(笑)。
誰も言わないから自分で言う。
のは冗談としても、今日もＪＲ三鷹駅の「みどりの窓口」で、３つしかない窓口の１つを20分以上も占領し、業務を停滞させて後続のお客様をイライラさせたのは、私です。ごめんなさい。窓口のＳ田さんも物腰の柔らかい人だったが、内心では腹わたが煮えくりかえっていたかも知れない。
しかし、なぜに周遊券関係はいつもすんなり発券できないかなあ。往復の切符と周遊券、それに特急券が付くだけの簡単な注文にも大童になっているのを見て、「このマルスシステム大丈夫か？」とまで思ってしまうのだが。
というわけで、急遽広島への出張(嘘)が決まったので、寝台特急「あさかぜ」の乗客となった。今回は昔ながらのＢ寝台だが、７月に乗った「サンライズ瀬戸」の"独房"に比べるとむしろ気が楽だ。
何をしに広島くんだりまで、それもわざわざ新幹線より高い寝台特急で行くのかは、語るは涙、聞くは阿房の物語だから、また明日になったら逐次報告ということになるであろう。
でも、寝台特急はやっぱり平日に乗るのがいい。勤め帰りのサラリーマンを尻目に一杯やりながら煙草をふかす。なんか悪いような気もする変な優越感がたまらないのよね。
いや、人種差別をする気は毛頭ないのだが、東京駅の弁当屋の店員。「『栗めし』と『カツサンド』」と言ったら、「万世のカツサンド」と「まい泉のカツサンド」をよこしやがった。道理で小さくて値段が合わないなあ、と思ったんならその場で言えよ、という話でもあるのだが(笑)、頼むから言葉のわからん奴は雇わんでくれ。＞膳まい
まあ、安上がりで済んだから良かったということにしておく。それに、豚カツの双璧たる「万世」と「まい泉」のカツサンドを食べ比べてみることができるのも、怪我の功名と言えなくもないし。
居酒屋で「日本酒"ぬる燗"で！」と注文したら、「"ヌルカン"ッテ、ナニ？」と聞き返された時には、こっちが寂しくなるんです。そーゆー人は雇わないか、雇うんなら責任をもって教育してください。
もっとも、今は日本人でさえ日本語がよくわからなくなっているんだから、外国人にはもっと無理でしょう、という論旨の持って行き方はどうよ？
４人向かい合わせのＢ寝台で、向かい側の相客のイビキがものすごくて寝つけなかったとか。
寝台特急「あさかぜ」が三原に着くのは早朝5時27分。起きられないと困るから、どうせならいっそのこと起きていよう、と、ケータイのｉアプリで遊んでいたらバッテリーが切れた。仕方がないので寝ようとしたが、前述のようなことになってしまったというわけ。
ケータイの方は、たまたま三原の駅前に24時間営業のコンビニがあったから助かった。まさに「開いてて良かった」のである。帰りまで保つかどうかが心配ではあるけれど。
三原発5時50分の呉線回り広島行き快速電車「安芸路ライナー」に乗る。始発の糸崎から呉までは各駅停車で、呉から広島まではノンストップの、なかなか大ざっぱな快速ではある。
途中のどこかで見かけた小さな神社には、「かまえ」のなかなか粋なこま犬がいたんだけどなあ…ちぃぃ。
広島は結構面白いこま犬が多いらしいから回ってみたかったのだが、今日も乗り継ぎに忙しくて、こま犬探訪をしている時間はないのである。
今回の緊急旅行の目的は、今月一杯で廃止になってしまうＪＲ可部線の可部−三段峡間に乗るためであった。とはいえ、廃止が理由でわざわざ乗りに行くというのは、横川−軽井沢間廃止の時でも行かなかった私としては極めて珍しい。
で、その可部−三段峡だが、よく寝た。初めて乗る線で寝てはいけないと思いつつ、睡魔に負けてついウトウトとするが、目を開けるたびに同じような風景が続いている。ほとんど「金太郎飴」状態。あまりにも単調な景色にさすがに退屈し、途中でどうでもよくなったので爆睡。
せめて帰り道は起きていたいが。
水内(みのち)駅前にある神社―もうすぐ「駅前」ではなくなってしまうが―のこま犬は玉乗りタイプ。結構よさげな雰囲気。もちろん、車窓から望見しただけだから、保証の限りではないけれど。
終点の三段峡駅は、景勝地である三段峡のはるか手前にあって、行く手はそそり立つ壁のような中国山塊に阻まれている。誰がどうやってあの山に線路を敷くつもりだったんだろう。もしそんな山の中に駅を造っていたら「三段峡」ならぬ「三段締」とでも名づけるより他はなかったかも知れん。中途半端な盲腸線では廃止もやむを得ないのかな、と思った。
呉線、可部線と乗った余勢を駆って、宮島航路にも初乗りを果たす。宮島航路はＪＲと広島電鉄のフェリーが文字通り並んで走っているが、ＪＲの売りは「厳島神社の大鳥居のそばを通ります」というもの。今日はあいにくの雨模様だったものだから、海上に煙る拝殿を船のデッキから遥拝、は別にしなかった。老父はいかなる時でも熱心に神仏を拝む人だが、私はそれほどでもない。まさに不肖の息子ではある。
宮島に着いても何も用事はないから面倒なので上陸はせず、船の中にひそんでそのまま折り返す。周遊券の客だから見つかっても文句は言われないだろう、よし、かかってきやがれ、と思って待っていたが、結局見つけてもらえなかった。
この前は500系に乗ったから、今回は700系を狙って手配をしておいた。宮島口からの広島電鉄の時刻がわからず、予想していた広島到着が５分遅れたので、瀬野からの新交通システムに乗ってから帰れる保証がなくなり、快速を１本前倒しして福山で乗変。おかげで「ひかりレールスター」に初乗りして新大阪乗り継ぎ、品川で初下車する夢も潰えてしまったが、変更後の「のぞみ」64号も700系だから構わない。
500系が酷すぎたから、700系は広く感じる。スタイルだって決して悪くないし(笑)。でも、なんか空調の音が妙にやかましいなあ。なんとかならへんもんやろか。
今日からバイトを開始。会社の規則で、いきなり配達はできず、数日間はドライバーの脇に添乗して回ることになる。
この冬のアルバイトは、経験者はどうやら私だけらしい。「今年も来てくれたんですかあ！」「待ってましたよー！」こりゃまたずいぶんと歓迎ムードで、そんな迎え方をしてもらうことは絶えて久しくなかったから恐縮してしまうけれど、中には「お盆にも来てましたもんねえ。」と言う人もいる。あ、あれ？今年のお盆には働いてなかったんだけど…うーむ、やっぱり存在感はなかったのか(笑)。
38,440.1粁。
始めてから８日間はAT車を使っていたが、今日からMT車に替えさせられた。他のアルバイトにもう10年もMT車を運転したことがない、というのが１人いるのがその理由。クルマの運転操作なんざ体で覚えているもので、事実、去年の私だって10年ぶりにMT車を転がして平気だったものだが、尻込みしている人にMT車を押し付けた挙句に事故など起こされては大変だから、"先輩"としては譲らざるを得ない。配送作業にはAT車の方が断然楽だが、MT車だって楽しいけどなあ。
＃ATに乗る人のことを「最低の野郎ども」と呼ぶのはどうだろう。ねえ、たださん(笑)。
さて、上のようなネタを展開した後は…
「サンライズつながり」で、１年間続いてついこの前終わったばかりの「ガンダムSEED」、なんで早くも再放送を、それもまた週１でやってるの？また何か売り出そうと企んでるんかいな、という話にしようか、それとも「郷田ほづみつながり」で、古本の整理をしてたら「怪物ランド」のサインの入った『ウソップランド』の本が出てきたんだけど、ブックオフでは買い取ってくれそうにないし、今さらオークションでも売れそうにもないし処分に困るなあ、という話のどちらをしようかしら。
38,516.6粁。
Before...
_ reno [どっちかと言うと、周回遅れのような気が。]